Лодочный мотор Gladiator G3 FHS

Надежный и ультралегкий двухтактный лодочный мотор Gladiator G3FHS (3 л.с.)

Двухтактный лодочный мотор Gladiator G3FHS мощностью 3 л.с. — один из самых легких, компактных и неприхотливых двигателей в своем классе. Созданный на базе проверенной временем японской платформы Tohatsu, этот мотор сочетает в себе высокую надежность, простоту обслуживания и доступную цену. Он станет идеальным решением для владельцев небольших надувных лодок ПВХ с плоским дном или жестким транцем, которым важна максимальная мобильность при выходах на воду.

Ключевые преимущества модели:

• Минимальный вес и портативность: Мотор весит всего 10 кг. Его можно легко переносить в одной руке, он не занимает много места в багажнике автомобиля и устанавливается на транец лодки за считанные минуты без посторонней помощи.
• Автономность и экономичность: Встроенный топливный бак объемом 1.4 литра избавляет от необходимости возить с собой громоздкие внешние канистры и шланги. На полном баке в крейсерском режиме мотор способен проработать до 1.5–2 часов (максимальный расход на полном газу составляет около 1.2–1.4 л/ч).
• Эффективное водяное охлаждение: В отличие от моторов с воздушным охлаждением, принудительная проточная водяная система эффективно защищает двигатель от перегрева даже при длительной работе на высоких оборотах в жаркую погоду.
• Простота управления и реверс: Управление оборотами (газом) вынесено на румпель. Отсутствие сложной коробки передач упрощает конструкцию: мотор имеет постоянный прямой привод «Вперед», а движение задним ходом осуществляется быстрым разворотом всего корпуса двигателя на 180 градусов.
• Безопасность: Мотор укомплектован чекой аварийной остановки (выключателем зажигания), которая крепится на запястье судоводителя и моментально глушит двигатель в экстренной ситуации.

Назначение и условия эксплуатации

Двигатель рассчитан на эксплуатацию в пресной и соленой воде. Он отлично подходит для закрытых водоемов, небольших рек, озер и прибрежной зоны. Механизм регулировки наклона (дейдвуда) имеет несколько фиксированных положений, включая режим для безопасного прохождения мелководья, что защищает редуктор и винт от ударов о дно. Штатный 3-лопастной винт выполнен из прочного алюминиевого сплава и фиксируется на валу с помощью защитной шпоночной системы.

Особенности обслуживания:

Мотор заправляется топливной смесью из неэтилированного бензина АИ-92 и специального масла для 2-тактных лодочных моторов стандарта TC-W3. В период обкатки (первые 10 часов) применяется пропорция 1:25, при последующей обычной эксплуатации — 1:50 (20 мл масла на 1 литр бензина).